沙茶酱的小窝
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回顾 | 告别2019,迎接2020
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2020,你好;2019,再见!

不知不觉,又一年过去了,21世纪20年代恍然来到。这次,就慢慢写一篇文章,回顾一下2019年的出行吧,以此饯别2019,迎接全新且未知的2020。

总览

2019年,除开福建省内固有的出行之外,由于常住地切换至江苏的缘故,出行范围也便变更至了长三角地区(上海、江苏),其中,周末没事就去趟上海已经成为了日常,三月底的期中周则是沿着长江向北来了一趟踏青沿江之旅。其次,国内还去了北京、青岛、济南、温州,尤其是北京,还前往了两次。境外方面,则只去了新加坡,但8天的旅行其实并不短了。

国内之旅

国内之旅可以整合归纳,大旅程主要包括1月的温州运转、3月的江南踏青之旅(无锡、镇江、扬州、南京)、7月的华北之旅(北京、青岛、济南)、11月的北京之行,基本可以说一个季度会有一次大旅程。小旅程则有春节福建之旅(厦门、莆田、宁德)、霞浦观海之游和数不清的上海、无锡、常州之旅。接下来简单分享几个大旅程。

江南踏青之旅

由于没有期中考,且正逢初春,百花齐放,期中周又恰好在清明之前,便启程江南踏青之旅,一探这个养一方人的优渥水土究竟如何。

交通上,我的行程从苏州出发,通过沪宁城际铁路出行,无锡过夜一晚,次日路过镇江,通过镇扬汽渡横渡长江,乘公交前往扬州,在扬州住一晚,随后乘坐BSP软座经宁启铁路至南京,在南京玩两天,随后沪宁城铁回苏州。

行程上,于无锡,一走樱花满岭的鼋头渚;于镇扬汽渡,一观长江之壮丽江景;于扬州,探没有门牌号的住所,游走闻名于世的廋西湖;于南京,拜高中同学,一探六合人去楼空的矿业小镇。

这趟不到1000元的踏青之旅,却给了我留下了极为震撼的印象,春日江南确实好。

夏之华北之旅

夏之华北之旅,主要目的是参与北京的夏季轨道交通展(另一个秋季的是在上海),拜会下大佬。于是就时隔十多年,再一次前往了北京,后再逛了逛青岛与济南。其实本来不是太想去的,毕竟手头并没太多钱。

前往北京乘坐的是Z60次,小时候至少坐了三次,甚是想念,而这也是最后一次乘坐它——2019年12月京福直特升级为京福垃圾桶京福动集,由绿的瞎人的CR200J动力集中式动车组担当,低价次日抵京的选择也没了。

夏季的北京,又热住宿又贵,同行好友发动了协议价技能,在当时只能住快捷酒店的预算下住上了使馆区的一家五星酒店,虽然还是挺贵,但算提升了不少出行质量吧。

北京之行主要在走轨道交通展,顺道告别了下北京三环内最后的一处道口,随后本要去天津,但因为暴雨的关系最后改行至青岛。在青岛走访了各轨道交通线路、青黄轮渡,顺便也走了几个沿海名景点。曾经被殖民过的青岛,由于在后来没有进行高强度的再开发,也保留了当时许多德国风格的建筑群和殖民区的路网肌理,十足有一股异域之感。再接下来过路济南——与福州一样存在感并不高的省会。因为只是过路一晚,便乘坐了下济南首条轨道交通(跑遍郊区不进城)济南地铁1号线就回去了。

冬之华北之旅

冬之华北之旅,非常符合我的个人特征——说走就走。其实课上的好好的,团队里突然接到北京铁路局活动问有没有人参加,彼时能赴京的也只有我一人了,然后说还有复兴号模型赠送,那最后决定,还是去吧。

周一订好机票,周四收好行李,周五清晨直接往南京赶。因为大兴机场方才开航,当然要去体验一下了,特意订了至北京大兴的机票,坐着厦航的小弟河北航空,从南京禄口飞到北京大兴。这样下来今年也算是坐了一次厦航吧╰( ̄ω ̄o)

大兴国际机场着实壮观,而且是混流的,非常好评。在未来,大兴机场有非常大的中转潜力,但我觉得我以后还是会去上海或者香港中转吧。彼时的机场方才开航,客流不大,也让人拍了个爽,估计下次来了就只能拍人从众。还有机场的配套轨道交通大兴机场线,160Km级非国铁线路,驾驶室与客室不隔离(目前为DTO),也值得一观。

抵京次日(周五)便参加了活动,参观了丰台车务段、丰台西站、北京动车段,微博都有发,不再详述。随后的周末就是和在京的表哥一起到处瞎跑。周五晚北京居然难得开始下起大雪,于是周六就决定一览雪景,往八达岭奔——结果周六一早就出发,乘坐着919路上山,结果因为京藏高速河北段封路,公交在高速上堵得无法进退…6点出发,14点到达八达岭,公交坐了8小时,崩溃。不过后来雪后青龙桥站和八达岭长城并未让人失望。

周日就是游客路线随便乱逛了,国家图书馆走了下、角楼名机位拍了下、景山公园上去了下、前门再溜达了一圈,然后坐动集(垃圾桶)回去了,次日一早抵达苏州,回宿舍东西一放就可以去上课了。

这次去北京借住表哥的住所,省了一大笔住宿费,毕竟北京的青旅也不便宜,惟交通费为大头,最后此行费用也在1000左右。不过话说回来,我的复兴号模型呢?

出境之旅:新加坡之旅

2019年,出境了一次,去了新加坡一周。

新加坡之旅之成行,也是说走就走。回想那一天,期末考考完一科,出考场抓起手机一看:下月酷航福州-新加坡航线首航,含税299。再看返程机票,也不贵!遂联系上好友,买上机票,不到800元即可往返这个东南亚金融中心——新加坡之行就这么诞生了。

后来又逐渐拉上了2位朋友,于是4个交通爱好者们,便在七月初踏上了新加坡交通考察之旅。嚄对了,拿了个多次签证——可惜因为肺炎又被取消了。

本来觉得新加坡弹丸之地,人家都是新马泰一周跑完,我们一周全在新,会不会太浪费了。结果去完,不禁感叹,麻雀虽小五脏俱全,8天,根本还是不够啊!而我们其中一位都已经四进新了,好像还没走够。

怎么说呢,去了太多地方了,downtown不要说,坐着MRT贯穿全国,顺便还走了三大LRT(好像没有都走),Changi和Seletar尽情拍机,Jewel只逛不购(就带了只限定皮卡丘!),Orchard开心买漫画,然后一探两个著名大学NUS和NTU,蹭个网,吃个饭,他们网络真快(畅游国际的那种快你懂的( •̀ ω •́ )y)……没想到,一个城国,也能玩得这么丰富、这么开心。

不得不说,虽然只有夏季,新加坡确实是一个宜居的城市,不论是环境还是设施抑或是整个城市的规划。毕竟也是家长式的政府,所以在新加坡,也有条条框框的约束,步在其中,感觉可能生活和中国并没有太大的不同,半夜两点也请尽情随便出去散步。当然,人家的民族融合更厉害,哪有什么隔阂和歧视,民族主义不存在的。城市规划,也有太多先进之处,从细节到宏观。作为政府廉价住房的组屋,也布局合理、设计精良,不仅仅只是居者有其屋,还有质量。

总之,这个地方,好评之处太多了。当然,局限性就是这地方真的小。新加坡如此之先进与发达,绝离不开精英治国和高素质的百姓。但万一崩塌,我想恐怕也是一瞬之事,毕竟成也政府,败也政府。

展望

2019年之行也回顾差不多了,至于2020年,不展望了,还是随缘吧,希望能去更多的地方。当然,也希望自己在(佛系)努力的英语和日语能更上一层楼,以后多走走广袤的世界吧!

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2019-12-31